10月5日，随着“一带一路”重点工程---中老铁路万象门户区联络线全线贯通，中国基建领域再传捷报。作为中国中铁股份有限公司的核心力量，中铁十局以创新为刃，持续为国家基础设施建设注入新动能，其承建的多个项目正成为展示“中国智造”的黄金窗口。
在基建强国战略指引下，中铁十局近年来深度参与雄安新区、粤港澳大湾区等国家级规划项目。以公司承建的深中通道海底隧道工程为例，团队突破千米级沉管安装难题，首创智能建造管理系统，其自主研发的BIM+物联网平台实现施工精度提升40%。项目负责人透露：“今年三季度以来，我们通过数字孪生技术完成23次沉管对接，所有工序误差均控制在5毫米以内”。
技术创新能力是衡量基建企业硬实力的核心指标。中铁十局技术研究院最新推出的“智慧工地大脑”系统，已在国内32个重点工程全面推广。该系统整合5G实时监测、无人机巡检、AI隐患识别等17项核心技术，可实现千万级施工数据的秒级响应。在日前竣工的川藏铁路拉林段，这套系统成功应对高原冻土带施工挑战，将安全事故发生率降低76%。
10月5日正式通车的杭绍台高铁，其关键节点上虞南站的设计颇具代表性。中铁十局设计团队采用模块化装配工艺，将原本需要18个月的施工周期压缩至7个月，站房建设中30%的部品构件实现3D打印生产。这种“工厂预制+现场拼装”模式，不仅减少建筑垃圾8000余吨，更让项目提前42天完成通车目标。该创新案例已被纳入住建部新型建造技术推广目录。
“双碳”目标下，绿色施工标准成为行业新标尺。中铁十局承建的唐山曹妃甸生态管廊项目，通过雨水收集系统、光伏发电围挡、装配式临时设施建设等18项环保举措，实现施工碳排放强度较行业标准低45%。项目获评住房和城乡建设部“三星级绿色施工示范工程”，其循环水处理系统技术已形成行业标准草案。
在数字化转型赛道上，中铁十局的探索更具前瞻性。其打造的工程建设数字化平台“筑云智联”，已构建起覆盖179个在建项目的“云端工地”。通过接入北斗定位系统，平台可实时监控2.3万台设备的运行状态，管理人员通过移动端即可完成百万级工程量的远程调度。这种管理模式使武汉沌口长江大桥项目的物资调配效率提升了67%。
国际业务方面，中铁十局依托中国中铁“全球经营”战略，在“一带一路”沿线持续发力。在泰国东部经济走廊，公司承建的首条智慧高速项目——中泰高铁连接线（BangP punt段）正按节点推进。项目采用符合国际工程标准的QA/QC管理体系，培养本地化技术团队超200人，创新应用的桥梁预制拼装技术获得泰国交通部技术创新奖。
值得关注的是，中铁十局正在构建“产学研用”创新生态。与清华大学联合成立的轨道交通智能建造实验室，成功研制出全球首个接触网智能检测机器人“铁鹰3.0”，其搭载的AI识别系统可对毫米级接触网缺陷作出精准判断，在京沪高铁大修工程中检测效率提升4倍。该成果标志着我国在铁路智能化运维领域达到新高度。
从雄安新区“未来之城”的地下管廊，到非洲首个跨境经济走廊坦赞铁路改造工程，中铁十局正以行动诠释“基建国家队”的担当。正如公司董事长在10月4日举办的中国基建峰会上所言：“我们始终将科技创新与国家战略需求紧密结合，在传统工程建造中注入智慧基因，让‘中国建造’的品牌闪耀世界舞台。”
中铁十局的发展征程，正是中国基建企业迈向世界一流企业的生动缩影。随着粤港澳大湾区深惠城际、成渝中线高铁等千亿级工程陆续开工，这支国家队正以科技赋能的经典案例为行业发展树立新标杆。未来，当全球目光聚焦中国基建智慧时，中铁十局的故事将继续书写属于中国建造的传奇篇章。中铁十局—世界双强企业中国中铁股份有限公司骨干成员单位